De bandenmatrijs is een sleuteluitrusting voor de productie van banden. De prestaties en kwaliteit ervan hebben een belangrijke invloed op de verschillende eigenschappen van de band.
Het patroonontwerp van de bandmal is cruciaal en bepaalt direct de veiligheid, drainage, grip en rijcomfort van de band. Traditionele verwerkingsmethoden zoals frezen op hoge snelheid en het handmatig inleggen van staalplaten onthullen geleidelijk hun tekortkomingen wanneer ze worden geconfronteerd met complexe en veranderlijke patronen met steeds hogere precisie-eisen. Traditionele verwerkingsmethoden zijn moeilijk om te voldoen aan de nauwkeurigheid die vereist is voor patroonstructuren met driedimensionale vervorming, boog- en hoekveranderingen in de ruimte. Bovendien is, wanneer een groot aantal staalplaten nodig is, het kostenvoordeel van het stempelen van staalplaten niet langer beschikbaar en is het ook onmogelijk om zich aan te passen aan de vereisten van snelle vernieuwing van bandpatronen en kleine, diverse en complexe vormen van mallen.
Additieve productietechnologie heeft echter voor nieuwe doorbraken op het gebied van bandenmatrijzen gezorgd. Net als Michelin in de bandenindustrie hebben binnenlandse bedrijven zoals Shandong Haomai ook additieve productie gebruikt om onderdelen te produceren die niet met traditionele verwerkingsmethoden kunnen worden gemaakt, zodat het bandvormpatroon driedimensionale patronen heeft, wat veel voordelen met zich meebrengt. Additieve productietechnologie presteert goed bij het printen van 3D-staalplaten en kan gemakkelijk verschillende complexe vormen en texturen bereiken. Dezelfde batch kan ook staalplaten van verschillende maten en vormen printen, die kunnen worden gepersonaliseerd en in massa worden geproduceerd.
