Vaste banden, alles wat je moet weten

Er zijn tegenwoordig veel soorten autobanden, en de meest gebruikte is de pneumatische band. Er zijn zelfs veel soorten banden naast de pneumatische band. Solide band is er een van. Misschien zien mensen zelden stevige banden, maar in feite is het om ons heen. Laten we vandaag eens kijken naar solide banden.
Vaste banden zijn industriële banden die geschikt zijn voor voertuigen die op lage snelheid en hoge belasting lopen. Naast de kenmerken van pneumatische banden, hebben ze ook kleine startweerstand, eenvoudige structuur, handig gebruik en onderhoud, werklast van kleine onderhoud, geen behoefte aan inflatie, geen lekkage en bandenblaasrisico's. Daarom zijn de veiligheid, duurzaamheid, lekweerstand, traanweerstand en economie van vaste banden goed.
Solid tires are mainly used for industrial vehicles such as lifting vehicles, traction vehicles and flatbed trucks with low speed and high load, such as various forklifts, trailer vehicles at ports and airports, etc. They are also widely used in mining, docks, steel metallurgy, airports, military, construction machinery and other fields, as well as medicine, food, papermaking, textiles, electronics and other fields.
Classificatie van vaste banden
1. Solide banden met pneumatische banden velgen zijn vaste banden geïnstalleerd op de velgen van pneumatische banden.
2. Stalen ringdrukkende banden zijn gevulkaniseerd op ringvormige metalen riemen en vervolgens op bijpassende wielen gedrukt.
3. Bonded vaste banden zijn banden die direct zijn gevulkaniseerd op de lopende wielen.
4. Niet-markerende vaste banden (milieuvriendelijke banden) zijn stevige banden die geen markeringen op de grond achterlaten tijdens gebruik, vooral remmerken.
Voordelen van vaste banden
Voordelen: het grootste voordeel van vaste banden is slijtvastheid. U hoeft zich geen zorgen te maken over bandendruk en luchtlekkage. U hoeft zich geen zorgen te maken over lekke banden, gebroken banden en kleine naalden en nagels. Een ander punt is dat vaste banden meer belastingsgewicht kunnen dragen dan pneumatische banden. Ten slotte zijn vaste banden in termen van de verouderingssnelheid van rubber zeker langer dan radiale banden en kunnen voldoen aan de langdurige gebruiksbehoeften van voertuigen die in harde omgevingen werken. De levensduur van het services is over het algemeen langer, meestal 3 tot 5 jaar, en er is geen lucht vereist, wat veel after-sales-problemen bespaart.
Iedereen zegt dat we banden regelmatig moeten controleren, inclusief bandendruk, bandentemperatuur, luchtlekkage, enz., En proberen banden te voorkomen. Toen vroeg iemand: zouden we ons geen zorgen moeten maken hierover als we ze direct solide zouden maken? Maar waarom vervangen radiale banden vaste banden? De vorige rubberen banden waren inderdaad solide, maar ze waren niet comfortabel te gebruiken. Zoals het gezegde luidt, weegt een schoen een pond en weegt een persoon vijf pond. Hetzelfde geldt voor banden. Vaste banden zijn absoluut zwaarder dan de huidige radiale banden, die meer brandstof zullen verbruiken.
Bovendien zijn vaste banden niet comfortabel genoeg, de hobbels tijdens het rijden zijn intenser en zijn de kosten hoger. Ten tweede zijn vaste banden onstabiel. Wanneer de banden met hoge snelheden lopen, kunnen ze staande golven op het bandenlichaam produceren omdat ze geen tijd hebben om te herstellen van vervorming, waardoor de bandentemperatuur sterk stijgt en een uitbarsting veroorzaakt. Vaste banden zijn meer vatbaar voor dit fenomeen. Er zijn incidenten van bandenfragmentatie geweest wanneer vaste banden werden gebruikt voor het testen. Bovendien verhogen vaste banden de niet -erkende massa. Hoe groter de massa onder de ophanging, hoe langzamer het ophangingssysteem reageert op veranderingen in het wegoppervlak, wat een grote impact heeft op de dynamische prestaties van het voertuig. Daarom worden solide banden voornamelijk gebruikt in industriële voertuigen zoals vorkheftrucks.
Pneumatische banden velgen stevige banden en bijbehorende pneumatische banden velgen kunnen door elkaar worden gebruikt. Het laden en lossen van vaste bandenranden vereist echter hulpmiddelen (gereedschap) op een pers. Om de veiligheid en nauwkeurigheid van het installatieproces te waarborgen, moeten de volgende regels worden gevolgd:
1. Controleer eerst de compatibiliteit van de band en de velg, dat wil zeggen of de specificaties en modellen van de te installeren band hetzelfde zijn als de RIM -modellen. De velgbreedtes die worden gebruikt voor banden van dezelfde specificaties zijn verschillend, dus ze moeten eerst worden bevestigd bij het installeren. De inspectie van de rand omvat of de rand gebreken en bramen heeft. Als er bramen zijn, maal ze eerst plat, anders is het gemakkelijk om de bandenhub te beschadigen en de installatie en het gebruik te beïnvloeden.
2. Om ervoor te zorgen dat de band soepel kan worden geïnstalleerd en wrijving met de rand kan verminderen, moet tijdens de installatie het binnenoppervlak van de bandennaaf en het buitenoppervlak van de rand worden gespoten en bedekt met smeermiddelen. De smeermiddelen kunnen worden geselecteerd uit veelgebruikt zeepwater, wasmiddelwater, enz. Als de omstandigheden het toelaten, kunnen speciale bandensmeermiddelen worden gebruikt, maar industriële vaak gebruikte smeermiddelen zoals vetten mogen niet worden gebruikt, omdat ze rubber zullen zwellen en de band beschadigen.
3. Bij het plaatsen van de band op de rand moet het hoofd plat zijn en niet gekanteld zijn, anders is het moeilijk te installeren en de band zal naar links en rechts zwaaien tijdens gebruik. De velg moet op zijn plaats worden geïnstalleerd en de bouten moeten worden vastgedraaid, anders zullen deze gemakkelijk glijden of de band en velg zullen scheiden, wat gevaar veroorzaakt.