Bandenmallen lopen voorop!

Met de snelle ontwikkeling van de auto-industrie zijn de vereisten voor banden doorgaans vlak, snel en milieuvriendelijk, en worden de vereisten voor het matchen van banden ook dienovereenkomstig verbeterd. Het uiterlijk en de prestaties van de band worden grotendeels bepaald door het vulkanisatieproces van de band. De bandenmal is een onmisbaar hulpmiddel bij het vulkanisatieproces van banden.
Volgens de structuur van de bandvorm is deze verdeeld in een halve bandvorm en een flexibele vorm. De structuur van de halve mal van de band is relatief eenvoudig en omvat hoofdzakelijk bovenste en onderste zijplaten en bovenste en onderste stalen ringen. Het scheidingsoppervlak van de bovenste en onderste zijplaten bevindt zich op de middellijn van het bandenpatroon. De bovenste en onderste mallen worden geopend wanneer de mal in werking is. De structuur van de flexibele mal is relatief complex en bestaat voornamelijk uit twee delen: de holteplaat en de malschaal. De holteplaat is een onderdeel dat rechtstreeks in contact komt met de blanco band, voornamelijk inclusief het patroonblok, de bovenste en onderste zijplaten en de bovenste en onderste stalen ringen; de malschaal is het geleidingsmechanisme van de mal, dat wordt gebruikt om de openings- en sluitbeweging van de mal te regelen. Het omvat voornamelijk de middelste malhuls, de boegzitting, het bovenste deksel, de basis, de slijtvaste plaat, de geleidingsstrip, de montagering, het hefblok, enz. Wanneer de mal beweegt, maken de boegzitting en het patroonblok radiale openings- en sluitbewegingen .
De bandenmatrijsindustrie bevindt zich stroomopwaarts van de bandenindustrieketen en is een noodzakelijke uitrusting voor de bandenproductie. De bandenindustrie is zeer volwassen en de industrieketen is al zeer compleet. De stroomopwaartse kant van de bandenindustrie bestaat uit verschillende grondstoffenfabrikanten en leveranciers van productieapparatuur, waaronder grondstoffen zoals rubber, roet, synthetische vezels, enz., en de productieapparatuur omvat onder meer bandenmallen, vulcaniseermachines, rubbermachines, enz. De middenstroom van de bandenindustrie De bandenindustrie bestaat uit bandenfabrikanten, en de grondstoffen worden verwerkt tot bandenkosten door middel van processen zoals mengen, extrusie, bandhiel, kalanderen, snijden, gieten, vulkaniseren en inspectie. De downstream van de bandenindustrie verbindt de markt voor transportvoertuigen en wordt gebruikt in verschillende soorten voertuigen. Bij het vulkanisatieproces reageert ruw rubber onder hoge druk met zwavel en andere chemicaliën. Tijdens het vulkanisatieproces veranderen de fysische eigenschappen van rubber van plasticiteit naar elasticiteit. In het proces van transformatie van fysieke eigenschappen kan de band, afhankelijk van bandmallen, overeenkomstige patronen genereren in de plastic fase en de patronen vormgeven in de elastische fase, waardoor specifieke patroonstructuren op de band worden geproduceerd.
Er zijn drie hoofdprocessen voor de verwerking van bandenvormpatronen: precisiegieten, CNC-graveren en EDM. De drie processen hebben hun eigen overeenkomsten en verschillen wat betreft nauwkeurigheid, efficiëntie, kosten, toepasbare materialen, patrooncomplexiteit, enz., en de procesmoeilijkheden zijn ook verschillend. Onder hen ligt de barrière van precisiegiettechnologie in het verminderen van gietfouten, de barrière van CNC-graveertechnologie ligt in de behoefte aan een uiterst nauwkeurige vijfassige koppelingswerktuigmachine voor oppervlaktebewerking, en de barrière van EDM-technologie ligt in de moet beschikken over een geavanceerde EDM-vormmachine. Bovendien zijn bandenmallen niet-standaardproducten met sterke maatwerkeigenschappen. Fabrikanten moeten het proces voortdurend verbeteren en ervaring opdoen in de productie.
Het bandenpatroon bepaalt rechtstreeks de wegprestaties van de band en het bandenpatroon wordt bepaald door de bandvorm. Daarom heeft de bandenmatrijs een sterk klantgericht kenmerk en is het een niet-standaardproduct. De relatief geconcentreerde grote klanten van bandenfabrikanten en de klantspecifieke eigenschappen van producten binden het directe verkoopmodel verder. De samenwerkingsrelatie tussen bandenmatrijsfabrieken en bandenfabrieken is gebaseerd op langdurige inspecties en certificeringen. Pas nadat de inspectie is doorstaan, kan een stabiele samenwerkingsrelatie tot stand worden gebracht, die kanaalbarrières kent.